타이어 미끄럼 방지 장치 특허/특허출원_특허등록/타이어 미끄럼 방지 장치 특허등록_발명특허무료상담서비스, 변리사사무소

타이어 미끄럼 방지 장치 특허

특허출원_특허등록/타이어 미끄럼 방지 장치 특허등록_발명특허무료상담서비스, 변리사사무소(하늘특허)

특허출원_특허등록/타이어 미끄럼 방지 장치 특허등록_발명특허무료상담서비스, 변리사사무소(하늘특허)

(51) Int. CL B60C 11/16(2006.01) B60C 11/14(2006.01)

(21) 출원번호/일자 2020130009508 (2013.11.19)

(71) 출원인 조덕제
최태영

(11) 등록번호/일자 2004744260000 (2014.09.04)

(65) 공개번호/일자

(11) 공고번호/일자 (2014.09.15) 

(86) 국제출원번호/일자

(87) 국제공개번호/일자

(30) 우선권정보

최종처분내용 등록결정(일반)

등록사항 등록

심판사항

구분/원출원권리 신규 /

원출원번호/일자

관련 출원번호  

기술이전 희망

심사청구여부/일자 Y(2013.11.19)

심사청구항수 1

 

본 고안의 타이어 미끄럼 방지 장치는, 타이어휠(95)에 설치되며, 복수개의 관통홀이 형성된 타이어(90); 상기 관통홀에 삽입되며, 일단이 상기 타이어(90) 표면 방향으로 이동 가능하게 설치되는 미끄럼방지핀(110); 상기 타이어(90) 내부에 상기 미끄럼방지핀(110)의 타단에 고정되고, 공기압에 의해 상기 미끄럼방지핀(110)을 상기 타이어(90) 표면 방향으로 이동시키는 팽창부재(120); 상기 타이어(90) 내부에 설치되며, 상기 팽창부재(120)를 감싸는 하우징(130); 상기 타이어휠(95)에 장착되며, 상기 팽창부재(120)의 공기압을 조절하는 밸브수단(140a,140b); 상기 밸브수단(140a,140b)과 상기 팽창부재(120)를 연결하는 통로부재(150); 를 포함하고, 상기 관통홀은 상기 타이어의 표면 측에 형성되는 제1관통홀(91) 및 상기 제1관통홀(91)에 연통되며 상기 타이어의 내측에 형성되되 상기 제1관통홀(91)보다 수평폭이 더 커 단턱을 형성하는 제2관통홀(92)로 이루어지며, 상기 미끄럼방지핀(110)은 상기 제1관통홀(91) 및 제2관통홀(91) 내에 배치되는 돌기부(111) 및 상기 돌기부(111)의 하단에 형성되고 상기 제2관통홀(91) 내에 배치되며 상기 팽창부재(120) 상에 안착되어 상기 팽창부재(120)의 팽창 시 상기 단턱에 걸려 상기 돌기부(111)의 이동 범위를 제한하는 지지부(112)로 이루어지고, 내부로 상기 돌기부(111)가 삽입되며, 상단은 상기 단턱에 접하고, 하단은 상기 지지부(112)에 접하여, 상기 미끄럼방지핀(110)을 상기 팽창부재(120) 방향으로 탄성 지지하는 탄성부재(160);를 더 포함하며, 상기 밸브수단(140a,140b)은, 무선 솔레노이드 밸브(140a)와 수동식 공기 주입 밸브(140b)로 이루어지되, 무선 솔레노이드 밸브(140a)는, 차량 내부의 스위치 조작에 의해 무선으로 작동하며, 작동시 상기 타이어(90) 내부와 상기 통로부재(150)를 연통시켜, 공압에 의해 상기 타이어(90) 내부의 공기를 상기 팽창부재(120)로 이동되게 하고, 수동식 공기 주입 밸브(140b)는, 외부에 별도의 공기펌프와 연결되어 상기 팽창부재에 공기를 주입하거나, 상기 팽창부재 내의 공기를 배출시킴으로써, 평상시 상기 미끄럼방지핀(110)은 상기 타이어(90) 표면 내에 삽입 보존되며, 눈길이나 빙판 주행시 상기 밸브수단(140a,140b)의 조작에 의해 상기 팽창부재(120)가 팽창하여 상기 미끄럼방지핀(110)이 상기 타이어(90) 표면으로 돌출되게 이동된다.

번호

청구항

1

타이어휠(95)에 설치되며, 복수개의 관통홀이 형성된 타이어(90); 상기 관통홀에 삽입되며, 일단이 상기 타이어(90) 표면 방향으로 이동 가능하게 설치되는 미끄럼방지핀(110); 상기 타이어(90) 내부에 상기 미끄럼방지핀(110)의 타단에 고정되고, 공기압에 의해 상기 미끄럼방지핀(110)을 상기 타이어(90) 표면 방향으로 이동시키는 팽창부재(120); 상기 타이어(90) 내부에 설치되며, 상기 팽창부재(120)를 감싸는 하우징(130); 상기 타이어휠(95)에 장착되며, 상기 팽창부재(120)의 공기압을 조절하는 밸브수단(140a,140b); 상기 밸브수단(140a,140b)과 상기 팽창부재(120)를 연결하는 통로부재(150); 를 포함하고, 상기 관통홀은 상기 타이어의 표면 측에 형성되는 제1관통홀(91) 및 상기 제1관통홀(91)에 연통되며 상기 타이어의 내측에 형성되되 상기 제1관통홀(91)보다 수평폭이 더 커 단턱을 형성하는 제2관통홀(92)로 이루어지며, 상기 미끄럼방지핀(110)은 상기 제1관통홀(91) 및 제2관통홀(91) 내에 배치되는 돌기부(111) 및 상기 돌기부(111)의 하단에 형성되고 상기 제2관통홀(91) 내에 배치되며 상기 팽창부재(120) 상에 안착되어 상기 팽창부재(120)의 팽창 시 상기 단턱에 걸려 상기 돌기부(111)의 이동 범위를 제한하는 지지부(112)로 이루어지고, 내부로 상기 돌기부(111)가 삽입되며, 상단은 상기 단턱에 접하고, 하단은 상기 지지부(112)에 접하여, 상기 미끄럼방지핀(110)을 상기 팽창부재(120) 방향으로 탄성 지지하여 상기 팽창부재(120)의 수축 시 상기 미끄럼방지핀(110)이 임의로 상기 타이어(90) 표면으로 출몰되는 것을 방지하는 탄성부재(160);를 더 포함하며, 상기 밸브수단(140a,140b)은, 무선 솔레노이드 밸브(140a)와 수동식 공기 주입 밸브(140b)로 이루어지되, 무선 솔레노이드 밸브(140a)는, 차량 내부의 스위치 조작에 의해 무선으로 작동하며, 작동시 상기 타이어(90) 내부와 상기 통로부재(150)를 연통시켜, 공압에 의해 상기 타이어(90) 내부의 공기를 상기 팽창부재(120)로 이동되게 하고, 수동식 공기 주입 밸브(140b)는, 외부에 별도의 공기펌프와 연결되어 상기 팽창부재(120)에 공기를 주입하거나, 상기 팽창부재(120) 내의 공기를 배출시킴으로써, 평상시 상기 미끄럼방지핀(110)은 상기 타이어(90) 표면 내에 삽입 보존되며, 눈길이나 빙판 주행시 상기 밸브수단(140a,140b)의 조작에 의해 상기 팽창부재(120)가 팽창하여 상기 미끄럼방지핀(110)이 상기 타이어(90) 표면으로 돌출되게 이동되고, 상기 타이어(90)의 내부 표면에는 상기 통로부재(150)가 삽입되는 설치홈(93)이 형성되어 상기 타이어(90)의 내부 공간에 상기 통로부재(150)가 떠 있게 되는 것을 방지하며, 상기 팽창부재(120)는 자바라 형상 튜브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어 미끄럼 방지 장치.

 

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